据施工方中铁八局介绍，凤来大溪河特大桥全长1136.7米，主桥选用580米上承式钢箱桁架拱桥，为现在国际跨径最大的钢拱桥。大桥地处武隆区高陡殷切峡谷地带，桥面距河面高差超310米，相当于100层楼的高度，全桥选用全钢结构，总用钢量2.5万吨，双平行主桁变截面桁架式结构，最大单节段桁片长39.5米，高18米，重425吨，相当于6层楼高，约140头成年大象的分量。
作为全线最大的重难点操控性工程，建造者打破惯例拱桥施工思路，初次选用自动重分配上下弦应力成拱，应力与线形双控的施工理念，对施工精度和安全操控提出极高要求；建造团队霸占了全栓接钢桁拱桥节段应力和线形双控、有限空间桁片姿势调整、拱肋数字组装与线形当令纠偏的三大中心施工难题。
重庆武隆至两江新区高速公路全长36.7公里，是渝东南融入重庆主城都市区的经济枢纽，将直接缩短武隆至两江新区车程约30分钟，串联起仙女山、白马山等旅游资源，助力沿线特征农业及生态旅游工业高质量开展。